如大家所知道,預(yù)處理、電泳是汽車(chē)涂裝中最重要的過(guò)程之一。電泳外觀質(zhì)量的好壞將會(huì)顯著影響最終的面漆質(zhì)量,如光澤度和桔皮。為了確保電泳漆膜的外觀質(zhì)量,一般在預(yù)處理脫脂及水洗循環(huán)管路中、電泳槽液的循環(huán)管路中、電泳后清洗的循環(huán)uF(超濾)液及循環(huán)去離子水管路中都裝有過(guò)濾設(shè)備,以便對(duì)槽液、循環(huán)清洗液進(jìn)行最大程度的過(guò)濾處理。
預(yù)處理、電泳槽液中主要存在如下雜質(zhì):車(chē)身帶人的塵埃、鐵屑、焊渣及密封膠;相關(guān)設(shè)備如風(fēng)機(jī)、鏈條等帶來(lái)的機(jī)械污染物;電泳槽液中的漆皮和球狀漆顆粒雜質(zhì)等。如這些雜質(zhì)如果不能被充分的過(guò)濾,電泳漆膜上的顆粒將明顯增加,電泳三平面粗糙度也會(huì)明顯提高,同時(shí)還會(huì)增加電泳打磨的工作量,所以這些雜質(zhì)必須要通過(guò)過(guò)濾來(lái)徹底清除。
過(guò)濾設(shè)備及過(guò)濾元件的選擇和使用的好壞對(duì)電泳質(zhì)量有非常顯著的影響。汽車(chē)涂裝行業(yè)所涉及的過(guò)濾設(shè)備有:離心式固液分離器,袋式過(guò)濾器,除鐵過(guò)濾器,籃式過(guò)濾器及芯式過(guò)濾器。除鐵過(guò)濾器也可以省略,將高磁力峰值的磁棒直接放入袋式或者籃式過(guò)濾器中,以便最大程度地吸附磁性碎屑,延長(zhǎng)過(guò)濾元件如濾袋的使用壽命。此外, 初效過(guò)濾袋中的油污是涂膜產(chǎn)生縮孔的主要原因之一,因此濾除油污也是非常重要的。
用于汽車(chē)涂裝常用過(guò)濾袋類型如下:
由于尼龍NO材料的耐酸性不好,而電泳漆為弱酸性,所以尼龍NO一般作為脫脂及底面漆材料的濾材,電泳系統(tǒng)的過(guò)濾材料一般采用聚丙烯PP。
預(yù)處理系統(tǒng)的過(guò)濾好壞對(duì)最終電泳質(zhì)量有非常重要的影響。車(chē)身帶入的塵埃、鐵屑、焊渣及密封膠都有通過(guò)預(yù)處理的過(guò)濾系統(tǒng)進(jìn)行清除。以前預(yù)處理均采用過(guò)濾精度為200um的尼龍單絲網(wǎng)過(guò)濾袋,有些雜志不能充分清除,增加了電泳過(guò)濾系統(tǒng)的過(guò)濾負(fù)擔(dān),影響了電泳漆的外觀質(zhì)量。后采用過(guò)濾精度逐步遞增的方法,分別在預(yù)脫脂、主脫脂、脫脂后水噴洗及脫脂后水浸洗過(guò)程中使用過(guò)濾精度為150um的尼龍單絲過(guò)濾袋、100um的尼龍單絲網(wǎng)過(guò)濾袋、50um的聚丙烯過(guò)濾袋及25um的超長(zhǎng)壽命聚丙烯過(guò)濾袋,提高預(yù)處理的過(guò)濾效率,實(shí)踐證明使用情況良好。
電泳所選用的過(guò)濾元件類型參考:
工藝過(guò)程 | 建議選用濾元材質(zhì) |
過(guò)濾精度 um |
更換頻率 day |
預(yù)脫脂 主脫脂 脫脂后水噴洗 脫脂后水浸洗 電泳主槽 電泳超濾器入口 UF超濾1#,2#,3# 去離子水洗1#,2# |
尼龍單絲網(wǎng) 尼龍單絲網(wǎng) 聚丙烯 超長(zhǎng)壽命聚丙烯 熔吹聚丙烯,吸油,絕對(duì)精度 熔吹聚丙烯,吸油,絕對(duì)精度 熔吹聚丙烯 熔吹聚丙烯 |
150 100 50 25 25 25 25 25 |
5 8 15 15 15 15 22 22 |
由于電泳槽液不可避免地受到外界如設(shè)備鏈條帶入的潤(rùn)滑油的影響,從而產(chǎn)生縮孔。因此在電泳主槽及超濾器進(jìn)口處使用吸油過(guò)濾袋,能有效吸附槽液中的油污。
生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題
過(guò)濾設(shè)備的密封要求
過(guò)濾設(shè)備的完全密封是非常重要的,要求過(guò)濾設(shè)備的內(nèi)外密封都必須完全密封,防止雜質(zhì)通過(guò)內(nèi)泄露而流入干凈的液體端。否則預(yù)處理,電泳槽液的雜質(zhì)將不能夠充分去除,影響最終電泳漆膜的外觀質(zhì)量。